La advertencia lanzada por las máximas autoridades de la multinacional automotriz Stellantis (consorcio que nuclea a las marcas Fiat, Peugeot y Citroën) encendió señales de máxima alerta en el polo industrial de la provincia de Córdoba. Desde la conducción regional de la firma advirtieron que la apertura de importaciones y la pérdida de competitividad frente a Brasil obligan a evaluar distintos escenarios sobre la continuidad de sus operaciones locales, incluyendo el eventual cierre de una o de sus dos fábricas en el país.
El planteo fue formulado por el presidente de Stellantis para Sudamérica, Herlander Zola, quien durante un encuentro con la prensa reconoció que el actual esquema económico altera sustancialmente las condiciones productivas:
«Con el mercado cerrado, funcionaba y nos traía un buen nivel de competitividad. Pero, con el mercado abierto, definitivamente nos saca del juego».
La situación impacta de manera directa en territorio cordobés, donde el grupo opera la histórica planta de Ferreyra (cuna de la fabricación del Fiat Cronos), así como en el complejo bonaerense de El Palomar. En conjunto, ambas terminales concentran alrededor de 5.000 puestos de trabajo directos, a los que se suma el efecto multiplicador de la red de autopartistas y proveedores locales.
Variables en juego y el peso de Córdoba
Al describir los cursos de acción posibles, Zola detalló un abanico que va desde la reconfiguración de líneas de montaje hasta medidas drásticas de cierre:
«Dependiendo del mercado, de las reglas y de la competitividad de los productos podemos migrar el trabajo en las plantas de una a otra, mantener las dos, cerrar una y mantener la otra o bien cerrar las dos».
Entre los factores que explican la pérdida de competitividad, los directivos señalaron la apertura comercial del mercado interno, la caída en las ventas y una asimetría de costos con el país vecino, asegurando que el costo de la mano de obra en Argentina prácticamente duplica al brasileño.
Pese al complejo panorama, el CEO de la compañía en el país, Martín Zuppi, defendió la permanencia de la actividad nacional y llevó un mensaje de cautela al señalar que ambas plantas cuentan con programas de producción garantizados para lo que resta del año y el próximo. No obstante, en el entramado industrial cordobés la preocupación se mantiene latente ante la vulnerabilidad del empleo metalmecánico frente a la evolución del comercio exterior.
(Fuente: Redacción Ruta 9 Noticias)
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